La Commissione europea punta a portare l’elettricità dal 23% al 46% dei consumi finali entro il 2040. Per riuscirci serviranno reti più forti, prezzi più convenienti e una diffusione molto più ampia di pompe di calore, veicoli elettrici e tecnologie industriali.
Nei primi cinque mesi del 2026 le auto elettriche hanno raggiunto il 20% delle nuove immatricolazioni nell'Unione europea. L'Italia mette a segno una crescita del 75,7%, pur restando sotto la media europea per quota di mercato.
L'Unione europea mette sul tavolo 1,5 miliardi di euro per sostenere i produttori di celle per batterie nella fase più delicata della crescita industriale. L'obiettivo è rafforzare una filiera strategica per auto elettriche, accumulo energetico e competitività industriale, oggi ancora fortemente...
Secondo l’Agenzia europea dell’ambiente, nel 2025 le auto elettriche hanno superato il 25% delle nuove immatricolazioni nell’Ue. Il dato segna un punto di svolta industriale e climatico, con effetti su emissioni, filiere e politiche pubbliche.
Il nuovo rapporto dell’Agenzia europea dell’ambiente mostra l’impatto crescente della mobilità elettrica sulle emissioni, ma avverte: senza infrastrutture adeguate la transizione rischia di rallentare.
Secondo Transport & Environment, l’ipotesi di ammorbidire lo stop ai motori endotermici dal 2035 rischia di rallentare l’elettrificazione, sottrarre risorse agli investimenti sulle auto elettriche e rafforzare ulteriormente il vantaggio competitivo della Cina. Una scelta che indebolirebbe gli...
Secondo la Fondazione Eni Enrico Mattei, la transizione dell’automobile europea è a un bivio: solo il 14% delle nuove vendite nell’UE è elettrico, mentre il parco auto continua a crescere e invecchiare. Tra ritardi infrastrutturali, difficoltà industriali e domanda debole, si apre il confronto...
Nel TÜV-Report 2026 entrano 18 modelli elettrici e i risultati parlano chiaro: le auto elettriche sono affidabili quanto (e in alcuni casi più di) quelle a combustione. Fiat 500 E prima nella categoria “Mini”, ottime performance anche per Audi Q4 E-Tron e Mini Cooper SE. Il mercato dell’usato...
In Italia solo il 10,5% delle immatricolazioni è elettrico, meno della metà della media UE. Secondo PwC Strategy&, il Paese resta indietro su infrastrutture e convenienza economica. Cresce l’interesse dei consumatori, ma autonomia e costo restano barriere decisive.
Auto ancora centrali, ma cresce l’attenzione alla mobilità sostenibile: indice a 66/100. Dall’ECO Festival di Roma emergono dati su trasporti, elettrico, economia circolare e nuove tecnologie.