Logistica aeroportuale, a Malpensa debutta il truck a idrogeno

Il primo truck a idrogeno nella Cargo City di Malpensa

Un camion alimentato a idrogeno è entrato per la prima volta nei flussi operativi della Cargo City di Milano Malpensa. Il truck fuel-cell di Gruber Logistics ha effettuato consegne presso gli handler BCUBE Air Cargo e ALHA, utilizzando il Pass4Core, il parcheggio sicuro dedicato alla logistica aeroportuale. L'aspetto rilevante dell'iniziativa è che non si è trattato di una semplice dimostrazione tecnologica. Il veicolo ha svolto una normale attività di trasporto e consegna delle merci, integrandosi nei processi operativi e digitali dello scalo attraverso i flussi Smart City utilizzati per la gestione delle spedizioni. La sperimentazione, realizzata da Gruber Logistics con il supporto di SEA Aeroporti di Milano ed Edison, porta quindi la mobilità a idrogeno direttamente all'interno di uno degli ambienti logistici più complessi, dove tempi, accessi, movimentazione delle merci e coordinamento tra operatori devono essere gestiti senza interrompere le attività.

Dalla strada all'aeroporto

Il truck utilizzato a Malpensa nasce nell'ambito del progetto europeo ZEFES – Zero Emission flexible vehicle platforms with modular powertrains serving the long-haul Freight Eco System, al quale Gruber Logistics partecipa insieme a Scania. Il progetto punta a sperimentare veicoli pesanti fuel-cell a idrogeno nel trasporto di lunga percorrenza in condizioni operative reali. L'esperienza maturata su strada viene ora applicata alla logistica aeroportuale, consentendo di verificare l'integrazione della tecnologia in una filiera differente. Per l'idrogeno il passaggio è significativo: oltre alla prestazione del veicolo, la sperimentazione deve infatti dimostrare la compatibilità con infrastrutture, procedure e attività quotidiane di un grande aeroporto internazionale.

Un ecosistema dell'idrogeno per Malpensa

La sperimentazione si inserisce in un percorso più ampio per lo sviluppo di un ecosistema dell'idrogeno a Malpensa. Edison sta lavorando a un progetto per la produzione e distribuzione di idrogeno verde in prossimità del Truck SafePark dello scalo. L'obiettivo è arrivare a un'infrastruttura capace di produrre idrogeno direttamente nell'area aeroportuale e rifornire i mezzi utilizzati nei servizi di trasporto e logistica. La disponibilità di un punto di rifornimento in prossimità delle attività operative potrebbe favorire progressivamente l'impiego di veicoli a idrogeno collegati allo scalo. Il test del truck anticipa quindi lo sviluppo dell'infrastruttura: la tecnologia viene già messa alla prova nelle attività reali, creando esperienza e competenze in vista di un possibile impiego più esteso.

Il ruolo di SEA e il progetto OLGA

L'iniziativa rientra inoltre nel progetto europeo OLGA – hOListic Green Airport, finanziato dal programma Horizon 2020 dell'Unione europea e dedicato alla decarbonizzazione del trasporto aereo attraverso interventi su energia, mobilità sostenibile e operazioni aeroportuali. SEA Aeroporti di Milano partecipa alle attività dedicate all'energia e all'idrogeno, con sperimentazioni relative alla produzione, al rifornimento e all'utilizzo del vettore energetico a Malpensa. Il truck entrato nella Cargo City rappresenta così un test sul campo di questa strategia: dall'alimentazione del mezzo alla gestione delle consegne, l'obiettivo è capire come l'idrogeno possa essere integrato nella catena logistica aeroportuale e contribuire alla riduzione delle emissioni delle attività a terra.