Il primo treno a batteria d’Italia presentato a Expoferroviaria 2025: partirà tra Altamura e Matera

Presentato a Expoferroviaria 2025 il primo treno a batteria d’Italia, destinato a entrare in funzione entro la fine del 2026 sulla tratta Altamura – Matera. Si tratta del primo elettrotreno a scartamento ridotto alimentato interamente a batteria non solo in Italia, ma anche in Europa. Il progetto, dal valore complessivo di 63 milioni di euro, è stato finanziato attraverso PNRR, Fondo complementare e PON-PAC 2014-2020 e realizzato da Stadler per Ferrovie Appulo Lucane (FAL), azienda di trasporto pubblico di proprietà del MIT.

Salvini: “Questo è il vero green in Italia”

"Noi in Italia finanziamo chi guarda davvero avanti, creiamo lavoro e ricchezza con giusti investimenti. Il treno Altamura – Matera, che entrerà in funzione nel 2026, è il vero green", ha dichiarato il Vicepresidente del Consiglio e Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, visitando lo stand FAL a Expoferroviaria. "Vederlo prima come modellino e oggi come realtà è una grande emozione".

Da progetto a realtà: sette treni entro il 2026

"Lo abbiamo pensato due anni fa ed ora lo abbiamo fatto, rispettando i tempi e gli impegni assunti", ha sottolineato Stefano Di Bello, Direttore Generale FAL. I sette convogli saranno operativi entro fine 2026, dopo 18 mesi di prove tecniche e la messa a punto delle due stazioni di ricarica a Matera Sud e Altamura. Il Presidente di FAL, Vittorio Zizza, ha evidenziato: "Con TREEN, marchio registrato, confermiamo la nostra vocazione green e la volontà di scommettere sulla mobilità ecosostenibile".

Risparmio annuo di 1.300 tonnellate di CO₂

Rispetto a convogli diesel equivalenti, i nuovi treni a batteria garantiranno un risparmio di oltre 1.300 tonnellate di CO₂ l’anno, pari a 650 voli da Zurigo alla Thailandia. "Un risultato che testimonia la collaborazione tra Regione Basilicata, MIT e FAL – ha commentato Pasquale Pepe, Vicepresidente e assessore regionale alle Infrastrutture – e che porta a una mobilità sicura, efficiente e interconnessa".

Le caratteristiche del nuovo treno green:

• Propulsione a batteria ad alta energia specifica e tempi di ricarica ridotti;
• Illuminazione LED a basso consumo;
• Sedili in materiali riciclati;
• Area dedicata alle e-bike;
• Accesso a pianale ribassato per la piena accessibilità;
• Finestrini panoramici e ambienti luminosi e confortevoli.

"Siamo molto orgogliosi di portare in Italia questa innovazione tecnologica – ha dichiarato Maurizio Oberti, Direttore vendite Stadler Italia – contribuendo alla mobilità sostenibile del Comune di Matera e della Regione Basilicata".